meerkeuzetoetsmotormechanische componenten

Een motorblok kan uitgevoerd zijn als een:
1. lijnmotor of een V-motor
2. boxermotor of een Z-motor
3. W-motor of een X-motor
Een voordeel van een gietijzeren motorblok is dat het:
1. licht van gewicht is
2. grote buigingskrachten kan opnemen
3. goede glij-eigenschappen bezit
Een nadeel van een gietijzeren motorblok is dat het:
1. altijd uitgevoerd moet worden met natte cilinderbussen
2. geen grote trek- en buigingskrachten op kan nemen
3. sterk uitzet bij temperatuurveraneringen
Aluminium wordt gelegeerd met andere materialen om de:
1. treksterkte en de hardheid te vergroten
2. warmtegeleiding en de uitzetting te verbeteren
3. glij-eigenschappen en de afdichting te verbeteren
Een motorblok kan uitgevoerd zijn met:
1. droge en natte cilindervoeringen
2. vaste en losse cilindervoeringen
3. geboorde en gegoten cilindervoeringen
In een motorblok bevinden zich ingeperste cilindervoeringen.
Deze cilindervoeringen worden:
1. droge cilindervoeringen genoemd
2. vaste cilindervoeringen genoemd
3. gegoten cilindervoeringen genoemd
De grootste kans op inwendige koelvloeistoflekkage treedt op bij een motorblok met:
1. aluminium cilindervoeringen
2. natte cilindervoeringen
3. gietijzeren cilindervoeringen
In een motorblok bevinden zich aan de buitenzijde ingeperste ronde metalen plaatjes.
De functie van deze plaatjes is:
1. om het gietzand uit het motorblok te kunnen verwijderen na het gietproces
2. voorkomen dat het motorblok kapot vriest wanneer de koelvloeistof bevriest
3. om materiaalspanningen in het motorblok te verminderen
Een natte cilindervoering heeft:
1. alleen aan de onderzijde een afichting nodig
2. zowel aan de onderzijde als aan de bovenzijde een afdichting nodig
3. alleen aan de bovenzijde een afdichting nodig
Een droge cilindervoering heeft:
1. alleen aan de onderzijde een afichting nodig
2. zowel aan de onderzijde als aan de bovenzijde een afdichting nodig
3. alleen aan de bovenzijde een afdichting nodig
De hoek tussen de cilinderbanken van een motorblok is 180°.
Dit motorblok is uitgevoerd als een:
1. boxermotor
2. lijnmotor
3. V-motor
De hoek tussen de cilinderbanken van een motorblok is 90°.
Dit motorblok is uitgevoerd als een:
1. boxermotor
2. lijnmotor
3. V-motor
Het aandraaien van de kopbouten dient plaats te vinden:
1. vanuit het midden naar de buitenzijde
2. vanuit de buitenzijde naar het midden
3. vanuit de uitlaatzijde naar de inlaatzijde
Wanneer een dikkere koppakking wordt gemonteerd kan dit tot gevolg hebben dat:
1. de compressieverhouding afneemt
2. het slagvolume toeneemt
3. er tevens langere kopbouten toegepast dienen te worden
Een nadeel van een aluminiumlegering is de:
1. grote uizettingscoëfficiënt
2. lage soortelijk massa
3. goede warmtegeleiding
Om het uitzetten van een zuiger te verminderen kan deze uitgevoerd zijn met een:
1. invarstalen brug
2. ovale zuigermantel
3. vaste zuigerbodem
De zuigerbodem van een zuiger is:
1. zuiver rond wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is
2. altijd zuiver rond
3. zuiver rond wanneer de motor koud is
De zuigerbodem van een zuiger is:
1. ovaal wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is
2. altijd iets ovaal
3. ovaal wanneer de motor koud is
Een zuiger wordt voornamelijk gekoeld door:
1. motorolie
2. koelvloeistof
3. metaalgeleiding
Een verbrandingsruimte in de zuigerbodem komt voornamelijk voor bij een:
1. dieselmotor
2. benzinemotor
3. LPG-motor
De zuigerkracht Fz kan als volgt berekend worden:
1. Fz = p x Az
2. Fz = Az : p
3. Fz = p x Az x (pi / 4)
De functie van een zuiger is om een:
1. gasdruk om te zetten naar een kracht
2. translerende beweging om te zetten naar een roterende beweging
3. kracht om te zetten naar een roterende beweging
Zuigerveren zijn onder te verdelen in:
1. compressie- en olieschraapveren
2. diesel- en bezine-uitvoeringen
3. 2-takt en 4-takt uitvoeringen
Zuigerveren hebben onder andere ook als taak:
1. warmte afvoeren
2. zuigerbodem versterken
3. borgen van de zuigerpen
De functie van een drijfstang is om:
1. een translerende beweging om te zetten in een roterende beweging
2. de leibaankracht om te zetten in een roterende kracht
3. de zuigerkracht om te zetten naar een even grote krukaskracht